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電梯曳引鋼絲繩早起斷絲斷股的原因分析

作者:admin 發布時間:2016-11-04 09:29 點擊數:

電梯曳引鋼絲繩早起斷絲斷股的原因分析

    隨著電梯的提升速度越來越快,對配套在電梯上的鋼絲繩質量要求也越來越高。電梯在運行過程中,鋼絲繩經常會出現早期斷絲、斷股現象,這直接影響電梯的安全運行。

    1.捻制質量在鋼絲繩的生產過程中,捻制質量是關鍵,如果控制不好,就容易出現質量異議。

    如繩芯直徑的均勻度直接影響鋼絲繩直徑的穩定性,繩芯直徑一旦出現較大的公差,電梯在運行中,繩徑粗的位置,容易與繩輪之間形成不規則的磨損,出現早期疲勞磨損斷絲再斷股。

    2.運輸保管。

    A.在運輸過程中,使用鏟車裝卸時,如果鏟車鏟倒鋼絲繩,就會造成鋼絲繩繩局部損傷變形,損傷部位的鋼絲機械性能就會降低。如果損傷的鋼絲繩裝上電梯,經過短期運行后,會出現早期斷絲、斷股的現象。B.鋼絲繩存在工地,如果保管不善,一旦受到雨水的浸泡或占上工地上的水泥、砂漿等雜物,會使鋼絲繩受到腐蝕,腐蝕部分的表面鋼絲的機械性能大大降低。將這樣的鋼絲繩裝上電梯后,會出現早期疲勞斷絲、斷股,縮短鋼絲繩的使用壽命。

    3.現場安裝

    A.對于現在電梯繞繩比為2:1的比較多,曳引鋼絲繩需要繞過轎頂輪、曳引輪、導向輪、對重輪等多個繩輪,如果在放繩過程中操作不當,會導致鋼絲繩出現局部損傷(如扭起、打結、被其他尖銳物刮切等),損傷部位的鋼絲繩強度就會降低。如果裝在電梯上,會出現早期斷絲、斷股的現象。

    B.安裝現場焊接構件時,如果電焊渣濺到鋼絲繩廠,會造成鋼絲繩表面鋼絲受到灼傷,灼傷后的鋼絲繩裝上電梯也會引起鋼絲繩出現早期斷絲、斷股。

    C.如果繩輪內有異物(電梯安裝時留下的),高速運行中的鋼絲繩某點被該異物硌到后,該點的一根或多根鋼絲可能會受到損傷,損傷部位的鋼絲扭轉性能受到影響。隨著電梯運行的次數增加,被異物硌過的鋼絲損傷也會越嚴重,經過一定時間后出現斷絲斷股的現象。

    D.曳引輪、導向(反繩)輪之間的位置差異也是一個原因。如果機房內的曳引輪與導向(反繩)輪的平行度和垂直度都超過標準規定的1mm和0.5mm時,會引起鋼絲繩與輪槽之間產生側磨。這不但損壞輪槽,更會造成鋼絲繩出現早期磨損斷絲、斷股。

    E.“三分之二理論”也是一種原因。現場曳引繩早期斷絲,斷股的位置絕大多數出現在電梯提升高度2/3處的對重輪穿頭打彎的位置。如果上下配合不好,曳引鋼絲繩很容易在該處產生扭結,從而導致鋼絲繩局部受到損傷變形。變形后的鋼絲繩很容易在該處產生扭結,從而導致鋼絲繩局部受到損傷變形。變形的鋼絲繩表面鋼絲的機械性能損失較大,經過運行,段時間內很容易出現斷絲、斷股的現象。

    4.張力問題電梯安裝完成后,要求曳引繩之間的張力調整到互差值不大于5%。但是對于曳引比為2:1的電梯,很難達到該要求,很容易使得各繩之間受力不均。在此情況下,張力大的繩,容易首先出現疲勞斷絲,張力小的鋼絲繩則容易在繩槽內打滑、打滾、振動,造成繩與輪之間產生偏磨進而產生磨損斷絲。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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